Tremendos trancones crearon dos tractomulas que chocaron ayer, hacia las seis de la tarde, en la zona norte de Bucaramanga, sobre la estrecha ruta que conduce a los barrios más populosos de la capital santandereana (Kennedy y Café Madrid), que están reclamando hace muchos años la ampliación de la vía al mar.
Hace diez años están programadas las obras de la doble calzada Bucaramanga – Rionegro, obras que se encuentran paralizadas a pesar de contar con los recursos económicos provenientes del recaudo de las estaciones de peaje del área metropolitana, dentro de una concesión otorgada por el gobierno nacional para financiar este millonario proyecto.
El Instituto de Desarrollo de Santander –IDESAN – tuvo que suspender una licitación para reactivar el proyecto de la doble calzada Bucaramanga – Rionegro por presuntas irregularidades en la selección de las propuestas que presentaron varias firmas contratistas.
El pleito de siempre alrededor de la manipulación de los pliegos de cargos en las licitaciones públicas, tratando de favorecer a un determinado contratista, para las obras viales de carácter urgente, que se han convertido en el cuello de botella para el desarrollo de la capital santandereana.
